Encordado

Ya encordado... que tensión!!! (en el ambiente)

Ahora a lustrarlo un poco y a conectarlo al amplificador...
llegó la hora de la verdad!
(espero levantar un video para que lo escuchen)

Encordando llega el momento de la verdad!

Pablito me ayuda a poner las cuerdas,
encontramos aqui un error en la compra de las cuerdas...
La medida que compré es la del SG pero sin pensar en pasarlas
por los Ferrules... si la paso quedan cortas...

Al ser las cuerdas tan buenas y tan caras, vamos a arrancar asi
confiando en que el super puente hip-shot
me va a dar buen sustain igualmetne.
En el futuro compraré cuerdas mas largas.

Armando todo

Poniendo los Ferrules

Microfonos, electrónica y Puente...
brilla tanto que me veo tomando la foto ja

Laqueado (Adding last clear coat)

4 Manos de laca a la pala.
Una mas para lijar tranquilo la diferencia que hay
entre el negro y el clear en el borde de el símbolo.

3 capas, listo para el pulido.
Mejoré el tema de la gotas, ahora tengo menos,
pero falta mas practica.

Black Moon!!! Pintando color al fin!

El Mastil quedó bien de entrada, 3 manos, Negro Dupont Bicapa

Desenmascarando, quedó un poco grande la mascara.
Tuve que retocar con pincel un poco, no quedo lindo, veré como resolverlo

Arreglados los problemas causados por la humedad, estiró muy bien.

Uy... parece el Batimovil :-), por los problemas de humedad, la pintura perdió su relación con el solvente, y no quedó perfecto, lo arreglaré en la semana, nada grave.

Pintar resultó mucho mas simple que laquear. Evidentemente la consistencia de la pintura ayuda. No tuve problemas de gotas, que tanto me molestó con la laca. El secado es rapidísimo.

Si tuve problemas con el clima, estaba lloviendo. Igualmente me puse a trabajar bajo techo, pero... la tercera capa de pintura trajo la desgracia... condensó agua el compresor, y como no tengo una trampa de agua justo antes de la pistola de pintura, el agua llegó al trabajo.... Me puse bien nervioso, ya que sabia que no debía pintar en esas condiciones....
Esperé unas dos horas, lije las gotas, que eran dos chorreaduras grandes, una atrás y una adelante, y quedo muy bien.
Purgué la trampa de agua que está a la salida del tanque de aire, hice unas pruebas, y le di una nueva capa. No quedo perfecta como las primeras dos, porque en esas dos horas la pintura perdió solvente por evaporación y se espesó, por lo tanto no estiró tan bien una vez aplicada.
Esto se notó mas en el frente que en la parte de atrás.
El error es casi imperceptible, y veré de repararlo con lija 1500, ya lo hice una vez y quedó muy bien, no parece un problema serio.
En suma... muy contento con el resultado, muy contento por como resolví los problemas que se me presentaron. Contento porque aprendí un montón en el proceso. Contento porque estoy mas cerca del final.
Próximo paso, una lijada 1500, alisar bien, y esperar el próximo fin de semana para la laca final.

Nivelado, Lija y lija

Segunda capa de laca, y a lijar en seco con 360
No lijé al agua, y anduvo mejor. Ya espera el color!

Primera etapa de laca para el mastil (neck)

Que lindo se ve el flameado luego de la laca.
Pero... abstenerse!...
va pintado de negro, queda esta foto como recuerdo!

Si si... va de negro! aunque se vea linda la madera.
Me tranquiliza que el movimiento de la posición de las clavijas,
es tan visible que pintarlo es una obligación!

La Tau, me gusta bajo la laca...
espero hacer una buena mascara antes de pintar